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亚博网页:告别2018,“数”说民航新发展

本文摘要:新华社北京1月7日电话题:告别2018,数民航新发展新华社记者樊赛、齐中熙总结2018,未来发展2019,过去一年是民航慢发展的一年,未来民航还在前进。

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新华社北京1月7日电话题:告别2018,数民航新发展新华社记者樊赛、齐中熙总结2018,未来发展2019,过去一年是民航慢发展的一年,未来民航还在前进。一起考虑民航大数据,听民航业的数说了一年。-航线总数4206条2018年,我国航线总数超过4206条,其中国内航线3420条,国际航线786条。

去年一年,新建国际航线167条,其中涉及一带一带国家航线105条。2018年,两岸间定期航班每周1414班。大陆52个航空点和台湾桃园等4个航空点之间每周决定定定期旅客航班1290班的大陆10个航空点和台湾桃园之间每周决定期货航班124班。

每周,国外共有131家航空公司从59个国家的130个城市决定3824班飞往中国,其中客运3253班,货运571班。-6.1亿人次飞行截至2018年底,我国航空运输企业超过60家,通用航空企业共423家,只有业主现行有效驾驶执照的飞行员61621人。在这种实力雄厚的实力下,中国民航去年完成了运输总周转量1206.4亿吨,比上年快速增长11.4%的旅客运输量6.1亿人,比上年快速增长10.9%的货物运输量738.5万吨,比上年快速增长4.6%截至去年年底,仅有行业飞机约6053架。其中,运输飞机3638架,标准化飞机2415架。

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-37个千万级机场截至2018年底,全国证券运输机场超过235个。其中,旅客吞吐量千万级机场共37个,比上年增加5个,3千万级机场增加10个。

来到三千万级的机场,也许有你的家乡。北京大城、上海浦东、广州白云、成都双流、深圳宝安、昆明长水、西安咸阳、上海虹桥、重庆江北、杭州萧山。

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其中,2018年上海两机场旅客吞吐量约11768.2万人,北京首都机场约10098.3万人。-6836万小时安全新记录安全是民航工作的关键。2018年,民航业在运输航空安全飞行中构筑了1153万小时,比去年急速增加了8.9%,确保了各种飞行中的562.4万班,事故等待万时率比去年上升了8.3%。

从此,中国运输航空在持续安全性飞行中构建了100个月、6836万小时的安全性新记录,构建了16年8个月的空防安全性零责任事故记录。-正点率80.1318年,民航航班正常率超过80.13%,同比增长8.46个百分点,是2010年以来的历史新纪录。

根据分析,2018年,在包括航班延迟的各种因素中,影响航班长时间的主要因素和比例依次是天气原因占47.46%,军事活动原因占25.70%,航空公司原因占21.14%,空气管道原因占2.31%。民航局局长冯正霖今年将进一步完善航班长期重点工作审计机制,进行更准确的审计和更有效的控制。

2019年,国内客运航空公司的航班正常率以维持80%为目标,全国主要机场调查正常率和最终航班正常率以超过85%为目标。-810亿元投资2018年,中国民航全年完成固定资产投资810亿元。

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全年新开工,重建运输机场9个,新增滑道6条,停机位305个,航站楼面积133.1万平方米。说到机场建设,被要求建设中的北京新机场北京大兴国际机场。

冯正霖回应,截至2018年底,总投资554.9亿元,飞行区四条滑道全面贯通,航站楼精装和设备安装进入最后阶段。要全力推进北京大兴国际机场建设和运营计划,保证6.30全面完成,9.30按计划复活。

冯正霖说。

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